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je pencherais pour de l'anthracite moi =)

le plus jolie antra que j'ai vu c'est sur les saxo nem morning la parti basse du biton

Krinix a écrit:

le plus jolie antra que j'ai vu c'est sur les saxo nem morning la parti basse du biton

c'est clair qu'il est magnifique

c'est vrai quelle sont un peu lourde mais je les eu gratis donc bon... puis elle vont super bien sur les s06 je trouve

Et sinon y a quoi comme roulette très light???

Les gallettes ^^

tdm pro race

vive la tenu de route avec les galettes

Ba pour la neige nickel ^^

Si non propre ta Lulu domage se petit accro

Aurel72 a écrit:

Sympa la couleur, ca change...

redline a écrit:

il y a du monde ici du 30-84-13 ??????

salut bienvenue moi je suis du Gard, mais la actuellement je viens de déménager dans l’Isère c'est jours si.

La bonne nouvelle de la soirée: 1 pneu hs plus peut-être +... pourquoi? petit muret à décider de traversé quand je suis passé (à bloc ) dans mon virage préféré

demain je pose 2 pneus qui traine dans mon garage et je passe à mon ancien lycée (j'ai fait une bac pro méca.) pour passer titine à la géométrie car y a eu un bon impact^^ je vais prier

Comme une mauvaise nouvelle n'arrive jamais seule, je viens de m’apercevoir que j'avais du jeu dans mon bras de train arrière uniquement coté droit

J'ai fait un peu le tour des forum, des tuto et j'entends parler de "montage rigide, de douille alu..."

tout ça est pas très clair pour moi, si quelqu'un pouvait m'éclairer un peu car c'est un peu brouillon pour moi

et savoir si ça gène quelque chose de rouler (assez fort) avec ce petit jeu

Tout dépends le jeu que tu as

Le montage sur douille alu n'a rien à voir, c'est en fait pour supprimer les silent-bloc.


En fonction de l'état de la traverse ( Et ça tu ne peux le voir qu'en démontant... ) tu peux faire plusieurs montages.

-Le premier c'est le même qu'a l'origine avec les roulements à aiguilles. Tu peux faire ce montage même si la traverse est TRÈS LÉGÈREMENT marquée. Tu blinde de graisse et tu fais attention de remonter les joints à lèvres correctement pour que l'eau ne s'infiltre pas

-Tu as le montage sur bague teflon, c'est ce que j'ai fait. En fait tu remplaces les roulements à aiguilles par des bagues en composite avec une graisse spéciale. Dans ce cas en cas de réapparition de jeu c'est les bagues qui vont s'user et non la traverse ( Qui coûte quand même 600-700€.. ). Mais il n'y a pas de raison que le jeu réapparaisse. Par contre attention ! Pour ce montage il faut une traverse COMME NEUVE !



Il existe encore d'autres montages, sur bague bronze autolubrifié, montage 8 roulements, avec graisseurs, etc, etc... Mais je t'ai donné le plus simple et le plus efficace selon moi.

Tu peux regarder dans la section tutoriel j'ai expliqué comment monter le kit de bagues en teflon.

Merci pour l'explication
Je viens d'allé voir le tuto pour le montage des bagues, j'ai juste a espérer que ma traverse est encore en bon état

et ça se peut que le problème revienne avec ces bague??

redline a écrit:

Merci pour l'explication
Je viens d'allé voir le tuto pour le montage des bagues, j'ai juste a espérer que ma traverse est encore en bon état

et ça se peut que le problème revienne avec ces bague??

Je crois que je suis bon pour la même chose !!!

Faut areter de tirer des câbles aussi les gars

Doudou a écrit:

Faut areter de tirer des câbles aussi les gars

ça va etre très dur !! mdr même si j'en fait jamais sur le goudron sec, je suis toujours à l'affut quand il pleut

Doudou a écrit:

Faut areter de tirer des câbles aussi les gars

Et moi tu me connais, c'est pas moi qui abuse... Mdr....

Me voilà maintenant sans emploi

Je relativise: j'ai du temps pour la 106

-Kit distrib commandé
-Passage en 185/55 (manque 2pneus)
-décrantage
-calle en 16 à l'arrière

Là elle va ressembler a quelque chose et tenir le paver

redline a écrit:

et ça se peut que le problème revienne avec ces bague??

non tu nauras plus de jeu en tout cas avec les bague en bronze autolubrifier si tu met sa tu nauras plus jamais de probleme pour dire c'est ce qu'on monte pour les voiture de rallye

Aaaaah LA bonne nouvelle de la soirée!!

y a des kit qui existe ou y faut se démerder solo ???

un kit c'est a dire ?

je te passe le lien : http://www.tricompetition.com/fr/chassis/trains/train-arriere/bagues-bronze-train-arriere.html

Oui cest sa tu demonte ton bras tu vire le roulement tu netoie tout bien ensuite tu met t bague en bronze et tu remonte

De retour sur le forum après un petit moment, ça fait plaisir de voir des 106 partout et surtout voir comment certaines évolue!!


Pour ma par c'est officiel mon train arrière est HS!
je me suis renseigné au près des casses vers chez moi et j'ai trouver un train de s16, sans aucun jeu aux niveau des bras,
mais ma question est de savoir si on peut mettre tout ce qui est raccord de liquide de frein, câble de frein a main sans modif??