[QST] culasse S16

Bonjour



Etant un peu largué en méca, je me demandais s'il était possible d'installer une culasse de S16 sur une ET.

merci de vos réponses

Je crois pas, à cause de la différence du au nombre de soupape.
Mais attend l'avis d'experts (on sais jamais)

Je ne suis pas mécano non plus mais je crois que c'est impossible car rien n'est adapter,

Le diametre des cylindre sera forcément plus gros que sur ton moteur 1.4

La distribution est complétement différente car sur le S16 il y a 16 soupapes tandis que le 1.4 que 8 soupapes donc dit qu'il y a deux arbre à cames sur le 16 et qu'un seul sur le 1.4 donc distribution non compatibles

Plus je crois une reprog. qui va bien derrière ce joyeux bordel

Autant changer le bloc moteur complet ca sera limite plus simple, moins couteux et plus rapide à faire. Et tu peut aussi changer de voiture à la place

En espérant avoir répondu à ta question

je devait le faire sur un 1.6 8S mettre une culasse de s16 mais sa ne va pas car il n'y a pas le galet enrouleur sur le bloc des 1.4 et 1.6 8S donc oubli achete un moteur de s16 directement c'est super simple le swap a faire

euh super simple, c'est pas donné à tout le monde non plus

Faut changer le faisceau complet aussi je crois bien

Pas obligatoire non

Faut juste trouver une 106 de la même année

Ah d'accord je ne savais pas, merci pour l'info

Nebule a écrit:

Pas obligatoire non

Faut juste trouver une 106 de la même année

Désolé je m'incruste Mais il n'est pas nécessaire de changer le faisceau entre un S16 et un 1.4 8s ?!! si je trouve un S16 aux normes L4 ce sera plug and play au niveau faisceau si j'ai bien compris (moi c'est du L4) ?

Si c'est vraiment ça je cherche ti suite

Faisceau moteur non
Par contre il te faudra le transpondeur du 16 sinon le calculo sera bloqué.

Après il y a d'autres modifs à faire !

Oki Merci de ta réponse Un vrai puits d'information notre admin' ^^

Mais c'est la galère de trouver un moulin complet et à prix raisonnable

Son cul est un vrai puits a bite aussi

Petit péééédéééééé

Ben39 a écrit:

Mais c'est la galère de trouver un moulin complet et à prix raisonnable

Les mecs se touchent à mort sur les prix !
C'est moins chère de prendre un moteur de C2 avec moins de kilomètre

Moins chère et parfois déjà préparer:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/226283483.htm?ca=21_s

Ouais mais là ils donnent pas de prix, je serai curieux de savoir combien il coute

C'est claire ils se touchent

Pour le moteur de la C2 à mon avis très chère 190ch ... sans compter le prix qu'il faudra encore débourser pour renforcer nos modestes châssis de 1.4L

ok merci de vos réponses!

je vais m'orienter sur une prépa AAC........