Alexkidd | Jaune Persépolis | Cergy (95)

mdr tu metonne

Bon, j'ai essayé de faire des prises de son mais c'est pas terrible. Le micro de l'appareil sature et transmet mal les basses fréquences (ronronnement inaudible)

https://www.youtube.com/watch?v=OPLyjgPa-s8

https://www.youtube.com/watch?v=SgFgCqnhAyc

On entend plus la courroie d'alternateur que la ligne
sinon ça donne 94,5db à 5000tr/mn
Je verrai ce week-end si mon sonomètre dit vrai...

Ha c'est bon elle est montée cette ligne! Tu as regarde si ils vendent ça pour de l'inox?
Elle s'est bien montée?

Ton chéque a été posté hier a MTK pour les manos

@bibi : nickel

@auré: stainless steel = acier inoxydable (traduction google)

Le montage s'est fait nickel, mais je risque de revenir vers toi pour souder un intermédiaire acier .................

Je ne sais pas si je pourrai te le faire, vendredi, le patron m'a demandé de prendre mes congés jusqu'à la fin de mon contrat. Mais si il y a presque rien a faire, je verrai.

ce n'est pas pour tout de suite je ne l'ai pas encore acheté ni choisi

Salut, alex petite question sur les photos de ta 106 avec les topazes c'est quoi les dimensions de tes pneus ? Merci

Salut ! C'est du 175 60 R14 c'est la taille sur les enfant terrible

Hello,

arrivage du jour, bonjour ! (ça faisait longtemps )




Une culasse de saxo vts 100ch, préparée par Julien86, avec un arbre à came catcams 267°
Merci à viper

Evidemment, c'est plug&play, j'ai déjà le plénum du TU5JP+ . Cette culasse a l'avantage d'avoir des conduits plus important de base que ceux du TU3JP.

Maintenant, le problème sera le timing. Je pense que ça va être trop juste pour Magny-Cours

Non tu te demmerde tu monte sa la !!

Que je vois ce que sa donne ^^

Je vais prendre une féssée je le sens

C'est bon sa !

Elle va watter cette 106 ...

Bon, je vais chercher ce soir pour le montage J'ai hâte que ce soit fait

La gestion, osef pour l'instant, il parait que ça tourne sans (mais pas terrible)

C'est pas exactement la même config mais moi sa tourne très bien sans .
Enfin aucun soucis de ralenti ou autre mais pour que tout sois carré faut la faire ensuite quand tu aura le temps

Yoyo_The_Bird a écrit:

quand tu aura le temps

Ca dépendra du planning du banc . L'idéal serait un boitier programmable pour le faire sur route banc mais vu le prix du boitier...

Je suis déjà en train de me faire des plans alors que je ne sais pas quand sera montée la culasse

Une bonne soirée et la culasse est dessus

Pièces pour la culasse commandées (vous abusez là, je suis trop influençable)
Et y aura peut-être un boîtier en commande lundi vu avec le garage, je pense partir sur une gestion megasquirt (microsquirt). À vérifier si ce que j'ai trouvé correspondra. À moins qu'il y ait quelqu'un avec un boîtier programmable à prêter
Je lance l'avis de recherche ^^

T'embête pas avec un boitier je pense fait directement une reprog du calculo sa t'evite un boitier en plus dans l'auto

Bon, bonne nouvelle pour mon porte-feuille...

Le timing est bcp trop juste pour la reprog au banc. Je ne monte pas la culasse avant MC...J'ai pas vraiment envie de tourner avec un moteur pas optimisé

Je me contenterai d'une bonne vidange et du montage du mano t° huile +15cv !!

un petit up

De retour de Magny-Cours, tout s'est bien passé sauf que je n'ai pas pu monter les semi-slicks, à cause du vendeur Notauto qui m'a vendu des vis au filetage 150 au lieu de 125 . Evidemment je n'avais pas vérifié avant
Le circuit club est vraiment au top, technique et varié






Le circuit F1...mythique






J'en ai profité pour peser la petite avec le plein


Mais retour sur Terre maintenant

Un nouveau radia est arrivé :


tout beau, tout neuf, en cuivre, avec des renforts et plus épais (32mm)

puis ça aussi :


J'en peux plus de la boite Raceland, je vais voir si celle-ci est adaptable (McGyver reprend du service)

j'ai aussi racheté des pneus neufs pour tous les jours mais ça, osef (Vredestein Hi-Trac pour les curieux, histoire d'essayer)

pourquoi pas

bienvenue sur le fofo belle voiture jadore

pof pof pof pof pof

Elle fait un peu ce bruit-là maintenant.

Hé oui, ça veut dire que la culasse et l'aac sont enfin montés



Prochaine evo moteur : bas moteur et du forgé. Vu que mes organes sont stocks, le rupteur est laissé à 6.000tr, car pas fait pour. Pourtant y a du potentiel, on sent que le moteur peut aller bcp plus haut mais il est bridé...pour l'instant (et quelques années je pense )

et j'ai une autre culasse de 100ch à préparer et à vendre aussi

Joli résultat !