[PBL] Descente jauge d'huile

Hello...

Je vais vous soumettre un problème pas commun je pense.
Ma jauge d'huile, donc le petit tube qui descends pour faire le niveau est cassé
Peut de temps avant il y avait déjà eu la pâte qui la retient au bloc.

On voit clairement que ça à été du bricolage avec la descente d'origine et une autre qui à été affinée pour pouvoir rentrer dans celle d'origine. Heureusement je l'ai vu à temps, qui sais ce qui aurait pu arriver , il restait un peu plus de 2.5L d'huile sur les 3.5 , bon il n'y avait pas de résidus dans celle vidangée et heureusement !

En attendant j'ai bouché le trou, par une vis écrou avec un filetage
assez long (5cm) qui rentrait pil poil, ça à pas l'air de bouger pour
l'instant


Avec une photo trouvé sur le net



En dehors des problèmes juridiques (vices cachés etc...) est ce quelqu'un pourrait me dire comment elle est fixé et s'il est possible de la remplacer ?

Merci bien

Je regarde sur le service box et je te dis ça !

Le tuyau est vissé dans carter cylindre en bas, là où tu as mis ta vis. Et il est tenu avec la vis au niveau de la patte.

Merci beaucoup X@V

Je vais être chiant mais, c'est le même principe pour les moteurs comme sur la photo ?
Comme la descente ne se fait pas au même endroit et le filtre à huile pas le même ?

Et si tu arrivais à avoir la reférence et le prix tu serais un amour

bonne chance a toi wanted

Oui oui c'est la même chose sur la photo tu vois que le trou est exactement au même endroit que sur le schéma service box c'est juste la jauge qui remonte pas au même endroit et au lieu d'avoir le filtre à huile directement sur la platine la t'as deux tuyaux qui remontent et déportent le filtre.

Il me faut ton numéro de carte grise pour la référence et le prix. Donne moi ça par MP.

Ketur57 a écrit:

bonne chance a toi wanted

Merci bien Kertur, ça devrait aller, le plus dur ça va etre de tout démonter pour y avoir acces ... tout démonter sans malencontreusement casser toute la céramique du cata

X@V a écrit:

Oui oui c'est la même chose sur la photo tu vois que le trou est
exactement au même endroit que sur le schéma service box c'est juste la
jauge qui remonte pas au même endroit et au lieu d'avoir le filtre à
huile directement sur la platine la t'as deux tuyaux qui remontent et
déportent le filtre.

Il me faut ton numéro de carte grise pour la référence et le prix. Donne moi ça par MP.

Elle est dans la voiture, je vais la chercher et je donne ça

Voila la référence !

Guide de jauge 1171H1 => 42.85 €

T'es un chef

Je viens d'aller en casse et mon pote meccano confirme ce que tu m'as dit X@V à la différence que pour lui ce n'est pas vissé mais juste enfoncé avec un joint torique, il à aussi essayé de me desserrer le collecteur, pas moyen, donc pour pas prendre le risque de foirer la culasse je l'emmènerais dans un garage et j'essayerais d'être présent lors de l'opération.

Moi j'ai dis que c'était vissé parce que tu as dit que t'avais bouché le trou avec une vis donc c'est qu'il y a un pas de vis .....

Mais c'est sur que c'est plus sage de faire faire par un garage.

Ah ouai je me suis mal exprimé alors...

Enfaite le guide de la jauge à cassé juste au niveau du catalyseur, en gros à la moitié de sa longueur.
C'est sur la partie qui reste que j'ai mis ma vis.

Je te montrerais bien, cela serait plus explicite mais c'est très difficile d'accès

Non mais je comprend bien maintenant. Je croyais qu'il avait cassé tout en bas moi et que du coup tu l'avais viré complètement et mis en vis dedans !

Si c'est simplement enfoncé avec un joint spi c'est faisable sans passer par un garage !